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原標題：數據大腦繪就智慧新生活
12月1日早上8時，記者來到杭州蕭山區最繁忙的市心路與山陰路交匯處，隻見南北直行車道上車輛不斷增多，轉彎車道上卻已近放空。此時，紅綠燈突然切換，直行車道綠燈提前亮起，擁堵及時緩解。“這不是我下的指令。”在路口執勤的交警鄭明豐笑著對記者解釋，“這周邊5平方公裡范圍內的104組信號燈，都無需人工調控。每隔15分鐘，它會根據車流車速等狀況自動計算一次最佳亮燈時間配比，相當於我多瞭104個24小時在崗的同事。”
信號燈怎麼學會自動調整？它背後的支撐就是“杭州城市數據大腦”。今年11月，依托於阿裡雲的“杭州城市數據大腦”入選首保健食品怎麼吃批國傢新一代人工智能開放創新平臺。蕭山交通就是最早的試點。
下午2時30分，記者趕到杭州市公安局交警支隊所在地。“杭州城市數據大腦”要在這裡進行一場范圍更廣、規模更大的試驗。走進足有兩層樓高的指揮中心，巨幅電子墻撲面而來。這就是“杭州城市數據大腦”的第一個行業子平臺——交通V1.0平臺，也是全杭州的交通指揮中樞。
電子墻上，跳動著各種顏色的數字和符號，杭州城區路網的通行狀況一目瞭然。“現在全市日交通量是114.01萬輛車，市區主幹道均速每小時25.10公裡……”秩序科指導員馬紹旺介紹，試點區域內的每輛車超過20秒未前進，平臺就會即刻捕捉並顯示為跳動紅點報警。說話間隙，上德立交南口紅點閃爍，放大的即時畫面顯示：兩車追尾！杭州交警機動隊立即出發。馬紹旺形象地比喻：“這就像是每隔兩分鐘給杭州道路照一張高清CT，為交警精準導航！”該平臺上線不足5個月，杭助孕維他命推薦州市區試點高架路段和莫幹山路等主幹道平均延誤就已分別下降15.3%和8.5%。
杭州醫院的門診量、氣象局的數據、出租車空置率……指揮平臺右側，還顯示瞭近十項與交通相關的周邊數據。馬紹旺說：“我們正在通過每天的數據痕跡來尋找關聯規律，未來能更有效地進行預測與安排。”這張“交通生命體征圖”亦成為其他部門決策的參考依據。例如快速路上的交通量達56.8萬輛，分擔瞭城市一半的車流，這個以前從未被精準算出的數據，就為建設部門加大快速路的建設提供瞭有力支持。
交通V1.0平臺是一個子平臺試點，那麼“杭州城市數據大腦”的真正核心在哪裡？一路追蹤，記者來到杭州市數據資源管理局。
公民個人事項組、投資項目審批事項組、商事登記事項組……杭州市數據資源管理局各個辦公室門前張貼著不同的名稱。來自建委、城管、公安等部門的工作人員正和技術人員一起忙著整理數據。
哺乳綜合維他命 “我們成立後的首要任務就是歸集數據。2018年將在交通領域試點的基礎上，全面啟動建設‘城市數據大腦’核心平臺。”杭州市數據資源管理局相關負責人介紹，“杭州城市數據大腦”平臺分三層：底層是雲計算技術平臺，以阿裡巴巴為首，聯合華三、富士康、海康、大華、中控、銀江、數夢工廠等相關領域內的尖端企業傾力打造；第二層是數據資源平臺，過去的兩個多月裡，杭州消除疲勞保健食品市數據資源管理局已經打通瞭全市59個單位，歸集瞭230多億條數據。有以上兩個平臺作為基礎，各單位才可以像交通部門保健食品怎麼吃才對那樣，在第三層的算法平臺上根據各自需求開發不同的智慧應用。明年，城管和醫療領域將被納為新試點。
“十九大報告提出提高社會治理智能化水平，打造共建共治共享的社會治理格局。”杭州市數據資源管理局局長鄭榮新說，“我們有信心建好這個人工智能開放創新平臺，建設全球首個城市級人工智能公共系統，讓智慧的杭州更宜居、更宜業。”
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